训练飞行≠普通通航飞行：部分通用航空险默认承保“熟练飞行”（如机长保持资质训练），但可能将学员带飞/单飞训练列为“特殊条款”，需额外加费承保。
必须核实条款：检查保单"适用范围"中是否明确包含 "Ab initio training"（初始训练）、"Solo flight"（单飞）等关键表述。
案例漏洞：2023年某航校教练机迫降，因保单未覆盖学员单飞科目，发动机维修费40万遭拒赔。
保单通常限定飞行员范围：多数训练机保单规定仅承保航校指定教员/学员名单内的人员操作。
风险场景：
临时更换教员未报备保险公司 → 飞行事故视为"无资质操作"；
学员私自带飞外部人员 → 直接触发免赔条款。
操作建议：要求承保方提供 "开放式飞行员条款"，允许航校备案飞行员动态增减无需逐次申报。
训练机核心损耗点：初教机（如C172、DA40）在起降训练中，吸入跑道碎石/工具导致发动机损伤的概率高达27%（民航维修数据）。
标准保单不覆盖：普通机身险将"异物吸入（FOD）"列为免除责任，需购买 "发动机特别保险（ESP）" 或附加 "吞入异物扩展条款"。
成本对比：加保ESP平均增加保费约1.2万元/年，单次发动机拆检维修成本超15万元。